Carrozzeria a Udine di Gragnolini Denis

Auto d’epoca: le 20 più costose

Le classifiche ormai si fanno in tutti i campi, spesso ci aiutano nella scelta dei prodotti o semplicemente sfamano la nostra curiosità. E anche il mondo dell’automobile non è da meno, lo sa bene la ditta Cragnolin Denis di Campoformido, specializzata nel restauro di preziose e affascinanti auto d’epoca. Vediamo allora quali sono le dieci auto d’epoca più costose di sempre.

Il primo posto non poteva che andare al Cavallino Rampante, bandiera di Maranello, con il modello Ferrari 250 GTO del 1963, prodotta in soli 39 esemplari questo gioiello automobilistico era l’unico modello con il motore davanti e una potenza dichiarata di 300 CV.  È stata acquistata per 52 milioni di dollari.

Il secondo posto della classifica va alla francese Bugatti Type 57SC Atlantic Coupé del 1936 che è stata venduta a 40 milioni di dollari, una macchina capace di raggiungere i 250 km/h, un vero record se pensiamo al periodo storico.

Sul gradino più basso (ma pur sempre sul podio!) torna di prepotenza la rossa di Maranello, il modello 250 GTO ma anno 1962 soprannominata Stirling Moss, come il pilota che l’acquistò per 32milioni di dollari.

Quarto posto per la Mercedes, W196R anno 1954, guidata fino alla vittoria dal pilota di F1 Manuel Fangio acquistata nel 2013 per 30 milioni di dollari.

Quinto posto è ancora per il Cavallino Rampante con il modello 275 CTB/4 N.A.R.T. Spider del 1967 venduta per 28 milioni di dollari. Sesto posto? Per “soli” 26 milioni di euro è la Ferrari 275 GTB/C Special By Scaglietti, anno 1964.

 L’onda rossa va avanti e travolge tutto, come la passione per la casa di Maranello e lo stile inconfondibile del Made in Italy: settimo posto per la Ferrari 250 Testa Rossa del 1957, venduta per 16.39 milioni di dollari. Al nono posto, non ci smentiamo e continuiamo sul filo rosso con la Ferrari 340/375 Coupè del 1953, venduta all’asta per 12.8 milioni di dollari, una macchina che, grazie a piloti del calibro di Mike Hawthorn e Nino Farina, ha fatto storia a Le Mans. The least but not the last troviamo di nuovo una Mercedes modello Benz 540 K Special Roadster anno 1937, venduta  in California per 11.7 milioni di dollari, una vettura che negli anni quarta era diventata un must per lo stile e il fascino della sua linea aerodinamica.

Facciamo uno strappo alla regola.. vogliamo regalarvi un'ultima curiosità, o meglio una “bonus position”: all’undicesimo posto chiudiamo la classifica (guarda caso) con una Ferrari tutta nera, gli appassionati (quelli veri) la ricorderanno come uno dei loro più grandi amori. Parliamo della meravigliosa Ferrari 250 GT SWB California Spyder, anno 1961 venduta all’asta per 11 milioni di dollari. Come ogni classifica che si rispetti, ci si aspetta che “stravolgimenti” di posizione magari da new entry, magari da auto d’epoca già di valore ma che restaurate… valgono ancora di più. Attendiamo fiduciosi! 

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